Niemand bleibt außen vor
Buchung im Browser, beim Bürgerservice oder über den Telefonbot. Fünf Sprachen, Schreibrichtung von rechts nach links, geprüft nach WCAG 2.1 AA.
- Ohne App
- WCAG 2.1 AA
Rufbusle bringt Bedarfsverkehr dorthin, wo sich ein fester Linienbus nicht rechnet. Gebucht wird in wenigen Schritten im Browser, beim Bürgerservice oder über den KI-Telefonbot.
Was eine Kommune bekommt und was sie dafür braucht.
auf Anfrage
Was eine Kommune braucht, hängt an Fahrzeugzahl und Bedienzeiten. Wir nennen den Preis schriftlich vor der Beauftragung, netto zzgl. USt.
Preis für Ihre Kommune anfragenBürger, Fahrer und Verwaltung arbeiten im selben System, sehen aber jeweils nur ihren Teil.
Start und Ziel wählen, Zeit aus den verfügbaren Fenstern nehmen, Personenzahl angeben, bestätigen. Rollstuhlplätze werden dabei mitgeführt.
Der Bürgerservice bucht am Telefon mit, oder der KI-Telefonbot nimmt die Buchung selbst auf. Er kennt den Fahrplan und die freien Zeiten.
Über den Link aus der Bestätigungs-SMS, ohne Konto und ohne Hotline.
Die anstehenden Fahrten mit Route, Uhrzeit und Personenzahl, auf dem Gerät, das im Fahrzeug ohnehin liegt.
Angetreten, verspätet oder nicht erschienen. Die Verwaltung sieht den Stand, ohne anzurufen.
Alle Fahrten mit Route, Abfahrt, Personenzahl und Status, exportierbar für die Abrechnung.
Haltestellen, Routen, Distanzen und Bedienzeiten pflegen, ohne dass jemand eine Datei hin und her schickt.
Auslastung je Linie, beliebteste Strecken, Wartezeiten und die Quote nicht angetretener Fahrten.
Wer im Bürgerservice bucht, wer Fahrpläne ändert und wer nur mitliest, wird je Rolle gesetzt.
Bildschirmfotos aus dem laufenden System, mit den Daten einer erfundenen Musterstadt.
Datum, Route, Zeit und Details. Verfügbare Zeiten kommen aus dem hinterlegten Fahrplan, nicht aus einer freien Eingabe.
Drei Punkte, die vor einem Pilotbetrieb regelmäßig geprüft werden.
Buchung im Browser, beim Bürgerservice oder über den Telefonbot. Fünf Sprachen, Schreibrichtung von rechts nach links, geprüft nach WCAG 2.1 AA.
Fahrer bekommen ihre Fahrten per SMS, in der App oder im Browser. Das Gerät, das ohnehin im Fahrzeug liegt, genügt.
Auslastung je Linie, beliebteste Strecken und Wartezeiten stehen im Dashboard, statt am Jahresende geschätzt zu werden.
Wir richten Ihre Kommune mit eigenem Erscheinungsbild und eigenem Fahrplan ein, begleiten den Start und werten den Pilotbetrieb gemeinsam aus.