Wie viele Linien haben wir eigentlich?

Gemeint sind die Linien, deren Fahrplandaten gemeldet werden sollen. Wenn Sie unsicher sind, schicken Sie den Export, dann zählen wir nach und nennen Ihnen die Stufe, bevor Sie beauftragen.

Wir sind nicht sicher, welches Format unsere Gegenstelle genau will.

Das ist der häufigste Ausgangspunkt. Schicken Sie uns, was Ihnen vorliegt, meist ein Datenhandbuch oder eine Anlage zum Vertrag. Daraus lesen wir heraus, welches Format in welcher Fassung erwartet wird.

Aus welchem System muss der Export kommen?

Das ist zweitrangig, solange das System Fahrplandaten ausgeben kann. Sagen Sie uns, womit Sie planen, dann klären wir den Exportweg gemeinsam.

Was passiert, wenn die Daten Fehler enthalten?

Das kommt vor und ist normal. Wir dokumentieren, was auffällt, und sagen Ihnen, was sich beim Konvertieren automatisch bereinigen lässt und was in der Quelle korrigiert werden sollte.

Behandeln Sie unsere Daten vertraulich?

Ja. Wir verarbeiten sie auf Servern in Deutschland und löschen sie nach Abschluss auf Wunsch nachweislich. Wenn personenbezogene Daten betroffen sind, schließen wir vorher einen Vertrag zur Auftragsverarbeitung.

Beleuchtete Fahrgastinformationsanzeige an einem Busbahnhof in der Dämmerung, dahinter ein Bus auf nasser Fahrbahn

Fahrplandaten melden VDV 452 nach ISA 5.1 für Land und Verbund, GTFS auf Wunsch

Ihr Planungssystem gibt den Fahrplan als VDV 452 aus. Daraus erstellen wir die Lieferung für Land und Verbund und reichen sie für Sie ein.

Anfrage stellen

Konvertierung nach ISA und GTFS
Meldung an das Land im Preis enthalten
Abrechnung je Meldung, kein Abonnement

Das Datenblatt

Damit Sie vor der Beauftragung wissen, was Sie bekommen und was wir dafür brauchen.

Eingangsformat: VDV 452 aus Ihrem PlanungssystemVDV 452 ist die Standardschnittstelle Liniennetz und Fahrplan des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen. Andere Exporte sehen wir uns nach Sichtung an.
Zielformate: ISA und GTFSISA ist die infopool Standard ASCII Schnittstelle der IVU Traffic Technologies AG, GTFS das Format, mit dem Google Transit arbeitet.
Meldeziel: Fahrplanauskunft des LandesIm Preis enthalten. Weitere Empfänger klären wir im Einzelfall.
Lieferumfang: Konvertierung, Prüfung, MeldungDazu ein Prüfprotokoll und eine kurze Rückmeldung, was an den Daten aufgefallen ist.
Was wir von Ihnen brauchen: Export und MeldezielDen Export aus Ihrem System sowie die Angabe, wohin gemeldet werden soll und in welcher Fassung die Gegenstelle die Daten erwartet.
Dauer: in der Regel wenige WerktageAbhängig von Umfang und Sauberkeit der Ausgangsdaten. Zum Fahrplanwechsel bitte mit etwas Vorlauf.
Geliefert für: Stadtbus Radolfzell, Stadtverkehr SingenJeweils aus dem VDV-452-Export der Planung nach ISA 5.1.

Preis

auf Anfrage

Je Meldung, gestaffelt nach der Zahl Ihrer Linien. Die Staffel steht darunter, den Betrag für Ihre Stufe nennen wir nach dem ersten Blick in die Daten. Netto zzgl. USt.

Meldung anfragen

Die Staffel nach Linienzahl

Der Preis hängt an der Zahl Ihrer Linien, nicht am Aufwand auf unserer Seite. Sagen Sie uns Ihre Stufe, dann nennen wir Ihnen den Betrag je Meldung, und zwar für beide Meldeziele zusammen.

Stufe	Linien	Preis je Meldung
Stufe 1	1 bis 5	auf Anfrage
Stufe 2	6 bis 10	auf Anfrage
Stufe 3	11 bis 15	auf Anfrage
Stufe 4	16 bis 20	auf Anfrage
Stufe 5Ohne Obergrenze, über 20 Linien kommt je weitere Linie ein Aufschlag dazu.	ab 21	auf Anfrage

Preise auf Anfrage, schriftlich vor der Beauftragung und netto zzgl. USt.
Abgerechnet wird je Meldung, also je Fahrplanwechsel oder Datenlieferung. Kein Abonnement, keine Grundgebühr.
Die Meldung an die Fahrplanauskunft des Landes ist enthalten.
Kommen weitere Empfänger oder Sonderformate dazu, sagen wir den Aufpreis vorher.

Meldung anfragen

Die drei Formate kurz erklärt

VDV 452 ist die Standardschnittstelle Liniennetz und Fahrplan des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen. Sie beschreibt Haltestellen, Linien, Fahrten und Fahrzeiten so, wie sie in der Planung entstehen. Viele Planungssysteme geben den Fahrplan in diesem Format aus.

ISA steht für infopool Standard ASCII Schnittstelle. Es ist ein Austauschformat für Fahrplandaten der IVU Traffic Technologies AG und existiert in mehreren Fassungen, von der 2er-Reihe bis in die 5er-Reihe hinein. Verkehrsverbünde führen ISA in ihren Datenhandbüchern als zulässiges Lieferformat.

GTFS ist das Format, in dem Fahrplandaten bei Google Transit und in vielen Auskunfts-Apps landen. Wer dort auftauchen will, liefert GTFS.

Zwischen Ihrem Export und diesen Formaten liegt eine Übersetzung, die Feld für Feld stimmen muss. Genau die machen wir, und wir schicken das Ergebnis auch gleich dorthin, wo es hin soll.

Was die drei Formate im Einzelnen unterscheidet, erklärt unser Beitrag zu VDV 452, ISA und GTFS.

Hinweis

Wichtig zur Einordnung: Kein Gesetz schreibt ISA vor. Die Mobilitätsdatenverordnung verlangt am Nationalen Zugangspunkt am Ende NeTEx und SIRI. ISA, VDV 452 und andere Formate leben in der Zulieferkette darunter, weil die Systeme auf beiden Seiten damit arbeiten. Wenn Ihnen jemand erzählt, das Gesetz verlange ISA, stimmt das so nicht.

Warum der Preis von der Zahl der Linien abhängt

Weil Sie vor der Beauftragung wissen sollen, was die Sache kostet. Die Zahl der Linien ist die einzige Größe, die Sie selbst kennen, ohne in die Daten zu sehen. Den Aufwand der Übersetzung im Einzelfall tragen wir.

Was der Preis nicht abdeckt: systematische Fehler in Ihren Ausgangsdaten zu reparieren. Wir zeigen Ihnen, wo sie liegen, und sagen, was sich automatisch bereinigen lässt und was in der Quelle korrigiert gehört. Sollen Betreiber, Verkehrsmittel und Bezeichnungen je Linie in Ordnung gebracht werden, ist das die Datenaufwertung.

Wenn es jedes Jahr wiederkommt

Die einzelne Meldung löst den akuten Fall. Steht dasselbe zu jedem Fahrplanwechsel an, ist der bessere Weg ein Ablauf, der auf Knopfdruck oder nach Zeitplan läuft, das Ergebnis prüft und meldet, wenn etwas nicht stimmt. Das rechnen wir einmalig als Projekt ab, danach bleibt es bei den Meldepreisen.

Ablauf

01
Datenblick
Sie schicken uns einen Export und sagen, wohin gemeldet werden soll. Wir sehen hinein und bestätigen die Stufe, oder wir sagen Ihnen, was dagegenspricht.
02
Konvertierung
Wir überführen den Datenbestand in die geforderten Formate und protokollieren, was dabei angepasst werden musste.
03
Meldung
Wir melden an die Fahrplanauskunft Ihres Landes und geben Ihnen zurück, was dort angekommen ist.
04
Auf Wunsch dauerhaft
Steht die Meldung regelmäßig an, bauen wir sie einmalig als wiederholbaren Ablauf und übergeben ihn dokumentiert.

Fragen zur Meldung

Frage stellen

Schicken Sie uns einen Export

Der erste Blick kostet Sie nichts. Danach wissen Sie, in welcher Stufe Sie liegen und was die Meldung kostet.

Preis je Meldung, gestaffelt nach Linienzahl
Meldung an das Land im Preis
Auf Wunsch als wiederholbarer Ablauf für jeden Fahrplanwechsel

Einschätzung anfragen

contact@byepast.de +49 7473 7021470Antwort innerhalb eines Werktags

Fahrplandaten melden VDV 452 nach ISA 5.1 für Land und Verbund, GTFS auf Wunsch

Das Datenblatt

Die Staffel nach Linienzahl

Die drei Formate kurz erklärt

Warum der Preis von der Zahl der Linien abhängt

Wenn es jedes Jahr wiederkommt

Ablauf

Datenblick

Konvertierung

Meldung

Auf Wunsch dauerhaft

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Wir sind nicht sicher, welches Format unsere Gegenstelle genau will.

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