Ersetzt ein Anrufsammeltaxi unseren Linienverkehr?

Nein, es ergänzt ihn. Sinnvoll ist es dort, wo ein fester Kurs zu wenig Fahrgäste hat, also abends, am Wochenende und in kleinen Ortsteilen. Beides läuft nebeneinander, und beides gehört in dieselbe Fahrplanauskunft.

Müssen wir Ihr System nehmen?

Nein. Wir sehen zuerst nach, was am Markt zu Ihrem Gebiet passt. Rufbusle ist unser eigenes System und damit eine Möglichkeit unter mehreren. Passt ein anderes besser, sagen wir das, auch wenn wir daran nichts verdienen.

Wie buchen Menschen ohne Smartphone?

Telefonisch. Entweder nimmt der Bürgerservice die Buchung auf, oder ein Telefonbot geht ans Telefon, kennt den Fahrplan und legt die Fahrt selbst an. Die Bestätigung kommt per SMS oder wird am Telefon vorgelesen. Ein Konto braucht dafür niemand.

Wie kommt die Fahrt in die Fahrplanauskunft?

Über GTFS-Flex. Das Format beschreibt statt fester Abfahrten ein Bediengebiet mit Zeitfenstern und Buchungsbedingungen. Wir bereiten Ihre Daten so auf und melden sie an die einsammelnde Stelle.

Wer fährt den Verkehr?

Ihr eigener Betrieb oder ein beauftragtes Unternehmen. Fahrzeuge und Fahrpersonal stellen wir nicht. Für Spitzenzeiten lässt sich zusätzlich ein Taxiunternehmen als Rückfallebene hinterlegen.

Was kostet die Einführung?

Das hängt an Bediengebiet, Fahrzeugzahl und daran, ob ein vorhandenes System genügt. Den Preis nennen wir schriftlich vor der Beauftragung, netto zzgl. USt. Das erste Gespräch kostet Sie nichts.

Anrufsammeltaxi und RufbusFür Städte, Gemeinden und Busbetriebe

Q: Beraten Sie uns auch bei der Genehmigung und bei der Förderung?

Nein. Genehmigung, Förderantrag und die rechtliche Prüfung bleiben bei der zuständigen Behörde und bei Ihrer juristischen Beratung. Wir liefern den fachlichen und technischen Teil, also Bediengebiet, Zeiten, Datenformate und Systemanforderungen, und stellen die Unterlagen dafür bereit.

Wir legen mit Ihnen Bediengebiet und Bedienzeiten fest, suchen ein Buchungssystem aus und richten es ein. Läuft der Verkehr, übernehmen wir auf Wunsch Betrieb und Auswertung.

Ihr Vorhaben besprechen

Buchung im Browser, beim Bürgerservice oder am Telefon
Mehrsprachig und bedienbar nach WCAG 2.1 AA
Anbindung an die Fahrplanauskunft über GTFS-Flex

KI-generiert

Womit wir bei einem Bedarfsverkehr helfen

Je nachdem, wie weit Ihr Vorhaben ist, fangen wir an einer anderen Stelle an.

01
Bediengebiet und Bedienzeiten festlegen
Welche Orte werden angefahren, zu welchen Zeiten, mit wie vielen Fahrzeugen und wie weit im Voraus muss gebucht werden. Das steht vor jeder Systemfrage.
- Haltepunkte
- Bedienzeiten
- Vorbestellfrist
02
Buchungssystem aussuchen und einrichten
Wir sehen nach, was am Markt zu Ihrem Gebiet und Ihrem Tarif passt, richten es ein und weisen Bürgerservice und Fahrpersonal ein.
- Marktsicht
- Einrichtung
- Einweisung
03
Betrieb und Auswertung
Nach dem Start übernehmen wir auf Wunsch den laufenden Betrieb und liefern die Zahlen, die im Gemeinderat für die nächste Entscheidung gebraucht werden.
- Betrieb
- Auslastung je Strecke
- Bericht

Was vor der Technik geklärt wird

Ein Anrufsammeltaxi ersetzt keinen Linienverkehr. Es deckt die Zeiten und Orte ab, an denen sich ein fester Kurs nicht trägt: abends, am Wochenende, in Ortsteilen mit wenigen Fahrgästen. Am Anfang steht deshalb nicht die Software, sondern das Bediengebiet.

Zu klären ist, welche Haltepunkte angefahren werden, in welchen Zeitfenstern gefahren wird, wie weit im Voraus gebucht werden muss und was geschieht, wenn alle Plätze belegt sind. Bei der Rückfallebene ist die übliche Antwort ein Taxiunternehmen, dessen Nummer im System hinterlegt wird.

Diese Antworten bestimmen das System, nicht umgekehrt. Wir erarbeiten sie mit Ihnen und halten sie so fest, dass sie später in eine Leistungsbeschreibung übernommen werden können.

Wir suchen aus, auch gegen uns

Für Bedarfsverkehre gibt es mehrere Anbieter. Passt einer davon zu Ihrem Gebiet, Ihrem Tarif und Ihrem Budget, ist das die günstigere Antwort, und wir übernehmen Auswahl, Anbindung und Einführung.

Mit Rufbusle betreiben wir selbst ein Buchungssystem für Bedarfsverkehre. Das sagen wir vor der Empfehlung und nicht erst im Angebot, damit Sie unseren Rat einordnen können.

Barrierefreiheit und Sprachen

Ein Bedarfsverkehr erreicht nur dann alle, wenn die Buchung nicht am Gerät scheitert. Für uns gehören deshalb drei Wege dazu: im Browser ohne App und ohne Konto, beim Bürgerservice am Telefon und über einen Telefonbot, der den Fahrplan kennt und die Buchung selbst anlegt.

Dazu kommt die Oberfläche. Bedienbar mit Tastatur und Vorleseprogramm, ausreichender Kontrast, kein Zeitdruck im Buchungsschritt, also die Anforderungen aus WCAG 2.1 AA. Und sie muss in mehr als einer Sprache lesbar sein: In Rufbusle sind es Deutsch, Englisch, Arabisch, Türkisch und Ukrainisch, für Arabisch mit Schreibrichtung von rechts nach links.

Hinweis

Betreibt die Kommune das Buchungssystem selbst, gelten für sie in aller Regel dieselben Anforderungen an digitale Barrierefreiheit wie für ihre übrige Webseite. Liegt es beim Verkehrsunternehmen, sieht die Rechtslage anders aus. Was in Ihrem Fall gilt, klären wir vor dem Angebot.

Sichtbar in der Fahrplanauskunft

Eine Fahrt, die niemand in der Auskunft findet, wird auch nicht gebucht. Für flexible Verkehre gibt es dafür GTFS-Flex, eine Erweiterung des GTFS-Formats: statt fester Abfahrten beschreibt sie Bediengebiete, Zeitfenster und die Bedingungen einer Buchung.

Wir bereiten Ihre Daten in diesem Format auf und melden sie an die Stelle, die sie einsammelt. Wie eine Meldung abläuft, steht auf der Seite zum Meldeservice für Fahrplandaten.

Was wir nicht machen

Wir sind weder Genehmigungsbehörde noch Kanzlei. Die Genehmigung nach dem Personenbeförderungsgesetz, Förderanträge und die rechtliche Prüfung bleiben bei Ihnen, bei der zuständigen Behörde und bei Ihrer juristischen Beratung. Wir liefern den fachlichen und technischen Teil und stellen die Unterlagen dafür bereit.

Fahrzeuge und Fahrpersonal stellen wir ebenfalls nicht. Gefahren wird von Ihrem Betrieb oder von einem beauftragten Unternehmen.

Deutsch

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rufbusle.de

Rufbusle, unser eigenes Buchungssystem

Passt am Markt nichts zu Ihrem Gebiet, setzen wir Rufbusle ein. Fahrgäste buchen im Browser, beim Bürgerservice oder über den KI-Telefonbot, das Fahrpersonal bekommt die Touren per SMS, App oder Browser.

Im Browser buchen

Start, Ziel, Personenzahl und ein freies Zeitfenster wählen. Ohne App, ohne Konto, die Bestätigung kommt per SMS.

Ohne Smartphone buchen

Der Bürgerservice nimmt die Buchung am Telefon auf, oder der KI-Telefonbot legt sie selbst an. Er kennt den Fahrplan und die freien Zeiten.

Fahrpersonal und Verwaltung

Touren gehen per SMS auf das Gerät, das im Fahrzeug ohnehin liegt. Die Verwaltung sieht Buchungen, Auslastung und Wartezeiten.

Rufbusle ansehen

Vorgehen

Vier Schritte, vom ersten Gespräch bis zum Start des Verkehrs.

01
Gebiet und Zeiten aufnehmen
Welche Orte, welche Zeiten, welche Fahrzeuge und welcher Tarif. Dazu die Frage, wer die Buchungen annimmt.
02
Markt sichten
Wir sehen nach, ob ein vorhandenes System Ihre Anforderungen erfüllt. Wenn ja, nennen wir es, auch wenn wir daran nichts verdienen.
03
Angebot mit Umfang
Festpreis, sobald der Umfang steht, sonst Stundensatz mit einer Obergrenze. Was noch offen ist, steht als offener Punkt im Angebot.
04
Einrichten und begleiten
Fahrplan und Bediengebiet einpflegen, Bürgerservice und Fahrpersonal einweisen, die ersten Wochen mitlesen und nachsteuern.

Fragen zum Bedarfsverkehr

Frage stellen

Schildern Sie uns Ihr Gebiet

Welche Orte abgedeckt werden sollen und zu welchen Zeiten, das genügt für eine erste Einschätzung.

Erste Einschätzung im Gespräch, ohne Kosten
Hinweis auf ein fremdes System, wenn es besser passt
Angebot erst nach Sichtung von Gebiet und Bedienzeiten

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Womit wir bei einem Bedarfsverkehr helfen

Bediengebiet und Bedienzeiten festlegen

Buchungssystem aussuchen und einrichten

Betrieb und Auswertung

Was vor der Technik geklärt wird

Wir suchen aus, auch gegen uns

Barrierefreiheit und Sprachen

Sichtbar in der Fahrplanauskunft

Was wir nicht machen

Rufbusle, unser eigenes Buchungssystem

Vorgehen

Gebiet und Zeiten aufnehmen

Markt sichten

Angebot mit Umfang

Einrichten und begleiten

Fragen zum Bedarfsverkehr

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Müssen wir Ihr System nehmen?

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Wie kommt die Fahrt in die Fahrplanauskunft?

Beraten Sie uns auch bei der Genehmigung und bei der Förderung?

Wer fährt den Verkehr?

Was kostet die Einführung?

Schildern Sie uns Ihr Gebiet

Was vor der Technik geklärt wird

Wir suchen aus, auch gegen uns

Barrierefreiheit und Sprachen

Sichtbar in der Fahrplanauskunft

Was wir nicht machen