ÖPNV-Atlas: Deutschlands Verkehrsbetriebe auf einer Karte

Über 1.000 Verkehrsbetriebe, ihre Netze, Kennzahlen und laufende Ausschreibungen – zusammengeführt auf einer kostenlosen Karte. So verschaffen Sie sich in Minuten einen Überblick über den deutschen Nahverkehrsmarkt.

5. Juli 2026

2 Min. Lesezeit

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ByePastÖPNV & Mobilität

Der ÖPNV-Markt ist groß – und unübersichtlich

Der öffentliche Nahverkehr in Deutschland wird von über tausend Verkehrsunternehmen getragen, koordiniert von mehr als 400 Aufgabenträgern und Verkehrsverbünden. Die Daten dazu liegen verstreut: Fahrpläne in GTFS-Feeds, Vergaben in europäischen und nationalen Bekanntmachungsportalen, Firmendaten im Handelsregister.

Wer wissen möchte, welche Betriebe einen Landkreis bedienen, wie groß ihr Liniennetz ist oder wann der nächste Verkehrsvertrag ausläuft, sucht heute an einem Dutzend Stellen – und rechnet vieles von Hand zusammen.

Der ÖPNV-Atlas von ByePast führt diese Daten zusammen: Betriebsgebiete, Kennzahlen und Ausschreibungen aller deutschen Verkehrsbetriebe, auf einer interaktiven Karte – kostenlos und ohne Anmeldung.

Betriebsgebiete aller deutschen Verkehrsbetriebe auf der Karte des ÖPNV-Atlas

Was der ÖPNV-Atlas zeigt

Hinter der Karte liegt ein aufbereiteter Datensatz zum gesamten deutschen Linienverkehr. Drei Ebenen stehen im Mittelpunkt.

Betriebsgebiete und Liniennetze

Für jeden Verkehrsbetrieb zeigt der Atlas, welche Kreise er bedient und wie sein Liniennetz tatsächlich verläuft – abgeleitet aus den planmäßigen Fahrplandaten (GTFS-Shapes), nicht aus groben Umrissen. So wird auf einen Blick sichtbar, wo ein Unternehmen stark ist und wo sich Gebiete überschneiden.

Kennzahlen je Verkehrsbetrieb

Jahresfahrleistung, Anzahl der Linien, Haltestellen und eine Schätzung der eingesetzten Fahrzeuge – für jeden Betrieb sauber ausgewiesen und untereinander vergleichbar. Die Zahlen stammen direkt aus dem Fahrplan und sind damit nachvollziehbar, nicht selbstberichtet.

Konzernstrukturen und Rechtsdaten

Wo verfügbar, ergänzt der Atlas Rechtsform, Sitz, Handelsregister-Eintrag und Konzernzugehörigkeit. Tochtergesellschaften und Mutterkonzerne werden als Beziehungsgeflecht dargestellt – hilfreich, um zu verstehen, wer hinter einem Betrieb steht.

Einen Einstieg finden Sie in der Übersicht aller Verkehrsbetriebe oder über die Regionen-Ansicht.

Den ÖPNV-Atlas selbst erkunden

Betriebsgebiete, Kennzahlen und Ausschreibungen aller deutschen Verkehrsbetriebe – auf einer Karte.

Über 1.000 Verkehrsbetriebe mit Netz und Kennzahlen
Vergabe-Radar mit laufenden Ausschreibungen
Daten aus Fahrplänen, Handelsregister und Vergabeportalen

Zum ÖPNV-Atlas Kennzahlen ansehen

Vergabe-Radar: Ausschreibungen und Vertragsenden im Blick

Eine Besonderheit des Atlas ist die Zusammenführung öffentlicher Vergaben. Aus amtlichen Bekanntmachungen – dem europäischen Portal TED und der Deutschen eVergabe – sind mehrere tausend Vergabeverfahren aufbereitet: Vorinformationen, laufende Ausschreibungen und erteilte Zuschläge.

Jeder Vergabevorgang ist einem Kreis und einem Aufgabenträger zugeordnet, mit Linienbündel, Verfahrensart und – besonders wertvoll – der Vertragslaufzeit. Das auslaufende Vertragsende wird so zum Frühindikator: Es zeigt, wann ein Verkehrsvertrag voraussichtlich neu vergeben wird.

Vergabe-Radar mit Ausschreibungen im ÖPNV-Atlas

Einen Überblick gibt der Vergabe-Bereich des Atlas.

Für wen sich der Atlas lohnt

Verkehrsunternehmen – Wettbewerber und Nachbargebiete einschätzen, auslaufende Verträge als Marktchance erkennen.
Aufgabenträger und Verbünde – die eigene Region im bundesweiten Vergleich sehen.
Beratungen und Kanzleien – Marktrecherche zu Betreibern, Strukturen und Vergaben an einem Ort.
Journalismus und Forschung – belastbare, nachvollziehbare Kennzahlen zum Nahverkehr.

Tipp

Der Atlas ist bewusst kostenlos und ohne Anmeldung nutzbar – Sie können jede Region und jeden Betrieb direkt verlinken.

Von der Ausschreibung zum fertigen Fahrplan

Wer eine Ausschreibung gewinnt, muss liefern: Umläufe, Dienste und Fahrpläne, sauber geplant und im richtigen Format exportiert. Bussly Plan übernimmt genau diesen Schritt – von der Fahrplan-Optimierung bis zum Export nach GTFS und NeTEx.

Umlauf- und Dienstplanung mit KI-Unterstützung
Export nach GTFS und NeTEx
Entwickelt in Deutschland, für den deutschen ÖPNV

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Fazit

Der deutsche Nahverkehrsmarkt ist fragmentiert – aber er muss nicht intransparent sein. Der ÖPNV-Atlas macht in Minuten sichtbar, was sonst tagelange Recherche kostet: wer wo fährt, wie groß die Netze sind und wann die nächsten Verträge zur Vergabe anstehen.

Probieren Sie es aus: Zum ÖPNV-Atlas. Und wenn Sie Software für Ihren Busbetrieb suchen – von der Planung bis zur Leitstelle – sprechen Sie uns an.

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