Busunternehmen im DELFI-Datensatz richtig zuordnen

309 von 1.052 Einträgen im bundesweiten Fahrplandatensatz lassen sich keinem Unternehmen zuordnen. Woran das liegt, was es für Ihren Betrieb bedeutet und wie Sie in fünf Minuten prüfen, wie Ihre Linien dort stehen.

Luca Krauleidis· Softwareentwickler

23. September 2026

3 Min. Lesezeit

DELFIGTFSFahrplandaten

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ÖPNV und Fahrplandaten

309

Einträge im DELFI-Datensatz gehören keinem erkennbaren Unternehmen

ByePast

Der fünftgrößte Busbetrieb Deutschlands nach Linienzahl hat 253 Linien, rund 19,8 Millionen Kilometer Fahrleistung im Jahr und bedient 14 Landkreise. Er heißt „Privatunternehmer-Bus (VVS)“, und es gibt ihn nicht.

Hinter dem Eintrag stehen die privaten Busunternehmen im Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart. Jedes hat einen eigenen Verkehrsvertrag und eigene Fahrzeuge. Im bundesweiten Fahrplandatensatz sind sie ein einziger Eintrag. Und dieser Datensatz ist es, den Google Maps, der DB Navigator und die meisten Verbund-Apps lesen.

Der Sammeleintrag Privatunternehmer-Bus (VVS)

Der Eintrag ist kein Einzelfall, sondern der sichtbarste. Im ÖPNV-Atlas, der den DELFI-Datensatz je Betrieb aufbereitet, steht er auf Rang 38 von 1.052 nach Jahreskilometern. Unter dem Namen steht das Kennzeichen „unbekannt“: Der Atlas konnte dem Eintrag kein Unternehmen zuordnen, weil es keines gibt. Die Auswertungen des Atlas führt inzwischen Transit EU für 29 Länder fort.

So sieht der Eintrag im Atlas aus

253 Buslinien unter einem Sammelnamen. Welche davon welches Unternehmen fährt, steht an keiner Stelle des Datensatzes.

Linienverzeichnis des Eintrags Privatunternehmer-Bus (VVS) im ÖPNV-Atlas, 253 Buslinien — Linienverzeichnis des Eintrags „Privatunternehmer-Bus (VVS)“ im ÖPNV-Atlas, Fahrplanstand Juni 2026.

Wie der Betreiber in den Datensatz kommt

Im GTFS-Format gibt es für den Betreiber genau eine Stelle: die Datei agency.txt. Jede Linie verweist auf einen Eintrag darin. Was dort steht, entscheidet der, der den Export erstellt, und das ist in Deutschland fast immer der Verbund oder eine Landesstelle, nicht das Busunternehmen.

Für den Verbund ist das eine praktische Entscheidung. Er kennt seine Linienbündel und seine Marke, und in der eigenen App soll ohnehin der Verbund stehen. Dass derselbe Export später über DELFI bundesweit zusammengeführt wird und dort das Unternehmen fehlt, ist an dieser Stelle niemandes Aufgabe.

Das europäische Format NeTEx kennt dagegen einen Betreiber je Linie. Deshalb lässt sich für einen Teil der Linien nachträglich herausfinden, wer sie fährt. Der Atlas macht genau das und kommt damit bei 549 von 1.052 Einträgen auf ein belegtes Verkehrsunternehmen.

Was der Datensatz bundesweit zeigt

Was hinter einem Eintrag steckt	Einträge	Jahreskilometer
Verkehrsunternehmen, belegt	549	2.830 Mio km
Eintrag ohne erkennbares Unternehmen	309	476 Mio km
Firma ohne Betreiberbeleg	165	374 Mio km
Linienmarke	15	6 Mio km
Aufgabenträger	14	9 Mio km

Quelle: ÖPNV-Atlas, Fahrplanstand Juni 2026, gerechnet aus dem DELFI-GTFS. Fast eine halbe Milliarde Kilometer im Jahr laufen unter Einträgen, hinter denen kein erkennbares Unternehmen steht.

Wie das im Kleinen aussieht, zeigt ein einzelner Landkreis.

Ein Landkreis, 35 Einträge

Die Betreiberliste für den Landkreis Tübingen im Atlas. Neben echten Unternehmen stehen Einträge wie „Linienbündel Oberes Gäu“, „Ruftaxi entlang Linie“ und „zz_TZTüb“. Das sind Reste aus dem Export, keine Betriebe.

Betreiberliste für den Landkreis Tübingen im ÖPNV-Atlas mit Einträgen wie Linienbündel Oberes Gäu und zz_TZTüb — Ausschnitt der Betreiberliste für den Landkreis Tübingen im ÖPNV-Atlas, Fahrplanstand Juni 2026.

Was das für Ihren Betrieb bedeutet

Solange Ihre Linien unter dem Verbund oder einem Sammelnamen laufen, gilt in jeder Auskunft, die den Datensatz liest:

Fahrgäste sehen als Betreiber den Verbund. Ihr Unternehmen kommt in der Verbindungsauskunft nicht vor.
In Marktübersichten, Kennzahlen und Vergleichen laufen Ihre Kilometer unter fremdem Namen.
Wer nach Ihrem Unternehmen sucht, findet im Datensatz nichts, auch bei Ausschreibungen und in der Presse.

Ob Ihr Unternehmen dort genannt werden soll, ist eine Frage Ihres Verkehrsvertrags. Viele Verträge regeln die Nennung in der Fahrgastinformation. Ob der Datensatz sich daran hält, hat bisher selten jemand geprüft.

In fünf Minuten prüfen

Suchen Sie Ihr Unternehmen unter atlas.byepast.de/unternehmen. Drei Dinge sind dort abzulesen: das Kennzeichen unter dem Namen („Verkehrsunternehmen“ oder „unbekannt“), das Linienverzeichnis mit allen Linien, die der Datensatz Ihnen zuschreibt, und der Abschnitt Verkehrsmittel. Fehlt Ihr Unternehmen ganz, laufen Ihre Linien unter einem anderen Eintrag, meist dem Verbund.

Wie steht Ihr Betrieb im Datensatz?

Sechs Punkte

Ihr Unternehmen erscheint im ÖPNV-Atlas unter seinem eigenen Namen.Steht dort nur der Verbund oder ein Sammelname, ist das der erste Befund.Alle Ihre Linien stehen in diesem einen Eintrag, keine unter einem anderen.Ihre Rufbus- und Anrufsammeltaxi-Linien sind im Atlas als Ruf-/Sammeltaxi ausgewiesen.Im Abschnitt Verkehrsmittel. Steht dort nur „Bus“, tragen sie im Datensatz den allgemeinen Typ.Ihre Linien tragen in der Fahrplanauskunft einen Namen mit Endpunkten, nicht nur die Nummer.Sie wissen, wer bei Ihrem Verbund den GTFS-Export erstellt.Das ist die Stelle, an der Korrekturen ankommen müssen.In Ihrem Verkehrsvertrag steht, wie Ihr Unternehmen in der Fahrgastinformation genannt wird.

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Fangen Sie mit dem ersten Punkt an. Der Atlas zeigt Ihnen in einer Minute, wie der Datensatz Ihren Betrieb führt.

Was sich ändern lässt

Der Betreiber je Linie lässt sich belegen: aus dem Verkehrsvertrag, aus dem Linienbündel, aus Ihrer eigenen Angabe. Mit diesem Beleg geht die Korrektur an die Stelle, die den Export erstellt, also an den Verbund oder die Landesstelle. Beim nächsten Stand des Datensatzes steht dann Ihr Name.

Wer die Meldung an Google Transit selbst übernimmt, sollte dabei den bereinigten Datensatz melden und nicht den alten Export. Sonst steht in der einen Auskunft der Verbund und in der anderen Ihr Unternehmen.

Das ist Handarbeit je Linie, aber einmalige. Wie wir dabei vorgehen, steht auf der Seite zur Datenaufwertung für Fahrplandaten. Welche weiteren Fehler im Datensatz häufig vorkommen, zeigen die sechs Befunde aus dem DELFI-Datensatz.

Nennen Sie uns Ihren Betrieb

Wir ziehen Ihre Linien aus dem DELFI-Datensatz und listen, was fehlt oder abweicht. Der Prüfbericht kostet Sie nichts.

Prüfbericht mit Zahl je Befund
Betreiber und Verkehrsmittel je Linie mit Beleg korrigiert
Meldung an den Verbund enthalten

Prüfbericht anfragen Datenaufwertung ansehen

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