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Fahrplandaten aufwertenBetreiber und Verkehrsmittel je Linie, geprüft und gemeldet

Im DELFI-Datensatz lassen sich 309 von 1.052 Einträgen keinem Unternehmen zuordnen, und 98 Prozent aller Linien tragen keine Bezeichnung. Wir bringen Ihre Linien in Ordnung und melden den Stand an Verbund und Google Transit.

  • Prüfbericht vor der Beauftragung, kostenlos
  • Änderungsprotokoll mit Beleg je Linie
  • Meldung an Verbund und Google Transit enthalten

Das Datenblatt

Damit Sie vor der Beauftragung wissen, was geprüft wird, was Sie zurückbekommen und was wir dafür brauchen.

Eingangsdaten
Ihr GTFS-Export oder Ihr Ausschnitt aus dem DELFI-DatensatzAuch VDV 452, NeTEx oder der Export aus dem Planungsprogramm. Fehlt Ihnen ein Export, holen wir Ihre Linien aus dem DELFI-Datensatz.
Geprüft wird
Betreiber, Verkehrsmittel, Bezeichnungen, Haltestellen, GültigkeitenJe Linie: Betreiber, Verkehrsmitteltyp (Linienbus, Schnellbus, Rufbus, Anrufsammeltaxi), Name und Endpunkte, doppelte oder versetzte Haltestellen, Gültigkeiten zum Fahrplanwechsel.
Ergebnis
Bereinigter Datensatz und ÄnderungsprotokollJede Änderung steht mit Linie, altem Wert, neuem Wert und Beleg im Protokoll. Was sich nicht belegen lässt, bleibt und steht als offene Frage darin.
Meldeziele
Verbund oder Landesstelle, Google TransitDen DELFI-Datensatz befüllen die Verbünde und Landesstellen. Wir liefern die Korrekturen dorthin in der geforderten Form und melden den bereinigten Stand an Google Transit.
Was wir von Ihnen brauchen
Eine Linienliste mit Betreiber und FahrzeugeinsatzMeist reicht die Tabelle aus der Umlaufplanung oder die Anlage zum Verkehrsvertrag. Alles Weitere klären wir an den Daten.
Dauer
in der Regel ein bis zwei WochenPrüfbericht innerhalb weniger Werktage, die Bereinigung abhängig von Linienzahl und Rückfragen.
Preis

auf Anfrage

Einmalig je Bereinigung, gestaffelt nach der Zahl Ihrer Linien. Folgemeldungen laufen zum Preis des Meldeservice. Netto zzgl. USt.

Prüfbericht anfragen

Was im DELFI-Datensatz häufig nicht stimmt

Sechs Befunde aus dem DELFI-GTFS vom 7. September 2026, gezählt über alle 1.182 Einträge und 29.607 Linien-Datensätze. Bei Ihrem Betrieb prüfen wir genau diese Punkte.

  • 01

    Betreiber ist ein Sammelname

    Der Eintrag nennt den Verbund, ein Linienbündel oder einen Platzhalter wie „Privatunternehmer-Bus (VVS)“. Das fahrende Unternehmen erscheint in keiner Auskunft.

    • 309 von 1.052 Einträgen ohne Unternehmen
    • agency.txt
  • 02

    Verkehrsmittel nur als „Bus“

    22.312 von 27.093 Buslinien tragen den allgemeinen Typ 3. Ob Schnellbus, Rufbus oder Anrufsammeltaxi, geht dabei verloren, und die Auskunft behandelt einen Rufbus wie eine feste Linie.

    • 82 Prozent ohne Bedienform
    • route_type 3 statt 700 bis 717
  • 03

    Linien ohne Bezeichnung

    28.892 von 29.607 Linien-Datensätzen haben keinen Liniennamen, also weder Endpunkte noch Verlauf im Klartext. In der Auskunft steht dann nur die Nummer.

    • 98 Prozent
    • route_long_name leer
  • 04

    Barrierefreiheit unbekannt

    Bei allen 3,1 Millionen Fahrten im Datensatz steht die Rollstuhlmitnahme auf „unbekannt“, bei 99 Prozent der Haltestellen ebenso. Wer barrierefrei fährt, bekommt das nirgends angezeigt.

    • wheelchair_accessible 0
    • 3.019 von 552.956 Haltestellen mit Angabe
  • 05

    Haltestellen doppelt oder versetzt

    Steige derselben Haltestelle liegen als eigene Punkte ohne gemeinsame Station vor, oder eine Koordinate sitzt hundert Meter neben der Straße. Umstiege und Fußwege werden dadurch falsch berechnet.

    • parent_station
    • Koordinaten
  • 06

    Gültigkeiten zum Fahrplanwechsel

    Alter und neuer Fahrplan überlappen sich, Feiertage fehlen im Kalender oder der Ferienfahrplan läuft weiter. Die Auskunft zeigt dann Fahrten, die so nicht stattfinden.

    • calendar.txt
    • calendar_dates.txt

Die Staffel nach Linienzahl

Wie beim Meldeservice hängt der Preis an der Zahl Ihrer Linien, nicht am Aufwand auf unserer Seite. Der Prüfbericht vorab nennt Ihnen Stufe und Umfang.

StufeLinienPreis je Bereinigung
Stufe 11 bis 5auf Anfrage
Stufe 26 bis 10auf Anfrage
Stufe 311 bis 15auf Anfrage
Stufe 416 bis 20auf Anfrage
Stufe 5Ohne Obergrenze, über 20 Linien kommt je weitere Linie ein Aufschlag dazu.ab 21auf Anfrage
  • Preise auf Anfrage, schriftlich vor der Beauftragung und netto zzgl. USt.
  • Der Prüfbericht vorab ist kostenlos und nennt Stufe und Zahl der Befunde.
  • Die Meldung des bereinigten Datensatzes an Verbund und Google Transit ist enthalten. Folgemeldungen zu späteren Fahrplanwechseln laufen zum Preis des Meldeservice.

Ablauf

  1. 01

    Prüfbericht

    Sie nennen uns Ihren Betrieb. Wir ziehen Ihre Linien aus dem DELFI-Datensatz oder aus Ihrem Export und listen je Befund, wie viele Linien betroffen sind.

  2. 02

    Abgleich

    Sie geben uns die Linienliste mit Betreiber und Fahrzeugeinsatz. Wir gleichen ab und markieren, was sich belegen lässt und was offen bleibt.

  3. 03

    Bereinigung

    Wir korrigieren im Datensatz und protokollieren jede Änderung mit Linie, altem Wert, neuem Wert und Beleg.

  4. 04

    Meldung

    Die Korrekturen gehen an Verbund oder Landesstelle, der bereinigte Datensatz an Google Transit. Sie bekommen das Protokoll und die Rückmeldung der Empfänger.

Was nicht dazugehört

Vier Punkte, die regelmäßig gefragt werden und die diese Leistung nicht abdeckt.

Fahrzeugmodelle im Datensatz

Warum nicht

GTFS und NeTEx führen den Verkehrsmitteltyp einer Linie, nicht das eingesetzte Fahrzeugmodell.

Was wir stattdessen tun

Wir kennzeichnen Linienbus, Schnellbus, Regionalbus, Rufbus und Anrufsammeltaxi korrekt. Die Fahrzeugzuordnung bleibt in Ihrer Umlaufplanung.

Direktes Schreiben in den DELFI-Datensatz

Warum nicht

Den bundesweiten Datensatz befüllen die Verbünde und Landesstellen aus ihren eigenen Lieferungen.

Was wir stattdessen tun

Wir liefern die Korrekturen dorthin in der geforderten Form und prüfen im nächsten Stand, ob sie angekommen sind.

Echtzeitdaten

Warum nicht

Die Bereinigung betrifft den Sollfahrplan. Verspätungen und Ausfälle laufen über VDV 454 und SIRI, das ist ein eigenes Thema.

Was wir stattdessen tun

Für Ist-Daten sehen Sie den Meldeservice für Fahrplandaten, dort ist VDV 454 das Eingangsformat.

Änderungen ohne Beleg

Warum nicht

Ein Betreiber, den weder Vertrag, Ihre Angabe noch das Fahrplanheft belegen, bleibt wie er ist.

Was wir stattdessen tun

Offene Punkte stehen als Fragen im Protokoll, und Sie entscheiden.

Fragen zur Datenaufwertung

Nennen Sie uns Ihren Betrieb

Der Prüfbericht kostet Sie nichts. Danach wissen Sie, was in Ihren Linien fehlt oder abweicht und in welcher Stufe Sie liegen.

  • Prüfbericht mit Zahl je Befund
  • Änderungsprotokoll mit Beleg je Linie
  • Meldung an Verbund und Google Transit enthalten