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Importer für jedes Format
Excel, IVU, CSV, DIVA – Spalten werden erkannt, Mapping wiederverwendet, Fehler markiert.
Aus Excel und IVU wird ein veröffentlichungsreifer Fahrplan.
Bussly Plan nimmt Ihre Fahrplanvorgabe – egal ob Excel, IVU-Export oder handgeschriebene Liste – und liefert validierte GTFS-, NeTEx- und VDV-452-Daten. Mit einem Claude-Agent, der Optimierungen vorschlägt, aber die Entscheidung Ihnen lässt.
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Eine Pipeline für alle Formate
Excel rein. GTFS, NeTEx, VDV-452 raus.
Jeder Schritt der Pipeline ist sichtbar, jeder Zwischenstand wiederherstellbar. Wenn die Validierung in Stage 2 etwas findet, gehen Sie einen Schritt zurück – nicht zwei Wochen.
Bestandsformate
Import
Excel (.xlsx)IVU-ExportCSVDIVA
1Stage
Import & Erkennung
Spalten werden automatisch erkannt und vorgeschlagen. Mapping einmal pflegen, dann wiederverwenden.
Screenshot folgt
2Stage
Validierung
Haltestellen-Stammdaten, Fahrtzeiten-Plausibilität, Tarifzonen, Tagesarten – fehlerhafte Zeilen werden farbig markiert und in der Quell-Datei verortet.
Screenshot folgt
3Stage
Routing & Umlauf
OSRM berechnet Fahrtzeiten zwischen Haltestellen. Umläufe werden vorgeschlagen und sind manuell überstimmbar.
Screenshot folgt
4Stage
Optimierung
Leerfahrten reduzieren, Standzeiten ausnutzen, Dienste verteilen – mit KI-Vorschlag und Diff-View.
Screenshot folgt
5Stage
Export
GTFS, NeTEx CEN/TS, VDV-452, ISA-Aushang-PDF, Stadtportal-Embed.
Screenshot folgt
Standards
Export
GTFSNeTEx CEN/TSVDV-452ISA-Aushang (PDF)Stadtportal-Embed
Was Bussly Plan kann
Planung, die mitdenkt – nicht nur ausführt
Bussly Plan ist kein neues Tarif-Tool, sondern ein zusammenhängender Planungsraum: Vom ersten Linien-Entwurf bis zum veröffentlichten Aushang.
- 02
Kursgenerierung
Aus Hin- und Rückfahrten werden Umläufe. Kursvorschläge sind editierbar, jeder Schritt nachvollziehbar.
- 03
OSRM-Routing
Reale Straßenzeiten zwischen Haltestellen, mit Zeitfenstern für Stoßzeiten.
- 04
Claude-Agent
KI-Agent schlägt Optimierungen vor: weniger Leerfahrten, ausgeglichenere Dienste, kürzere Wartezeiten. Sie entscheiden.
- 05
Tagesarten & Ausnahmen
Schule, Ferien, Feiertage, Markttage – jede Tagesart als eigene Variante, mit Diff zur Standardwoche.
- 06
Collaboration
Mehrere Planer arbeiten parallel, Änderungen werden versioniert, Konflikte aufgelöst wie in modernem Code.
Claude-Agent
KI, die Vorschläge macht – Sie entscheiden
Der Claude-Agent sieht Ihr Liniennetz, die Umlaufpläne und die Auslastungsdaten der letzten Saison. Er schlägt konkrete Änderungen mit Begründung und erwartetem Effekt vor – Sie übernehmen mit einem Klick oder verwerfen ohne Folgen.
plan.bussly.de/projects/aalen/network
Bussly PlanLiniennetz mit OSRM-RoutingApp-Vorschau folgt
Planungs-Agent
Claude · OSRM-Tool
- Umlauf-Optimierung
Leerfahrt zwischen Linie 14 und 22 entfernen
Bus 4711 fährt 18:42 leer von Hauptbahnhof zum Betriebshof und 19:08 leer zurück. Vorschlag: Anschluss-Fahrt auf Linie 22 einsetzen.
−42 km / Tag - Dienst-Verteilung
Schichtende ausgleichen
Frühschicht-Fahrer haben im Schnitt 7:42 h, Spätschicht 8:51 h. Vorschlag: Tour-Block 14 auf Spätschicht verschieben.
ausgeglichen ±0:30 h - Anschluss-Analyse
Wartezeit am ZOB reduzieren
Linie 7 erreicht ZOB 08:14, Linie 9 verlässt ZOB 08:23 – 9 Minuten Wartezeit. Vorschlag: Linie 7 um 4 Minuten vorverlegen.
−5 min Umsteigezeit
Powered by Claude Agent SDK · läuft in Ihrer Bussly-Plan-Instanz3 Vorschläge
Warum Bussly Plan
Weniger Wechsel zwischen Werkzeugen, mehr Zeit fürs Eigentliche
Planer, die heute zwischen Excel, IVU, einer Routing-Software und Word für den Aushang wechseln, arbeiten ab Tag 1 in einer einzigen Oberfläche.
01
Eine Datenbasis
Linien, Haltestellen, Umläufe, Dienste – ein konsistenter Stand statt vier widersprüchlicher Excel-Tabs.
02
02Standardisierte Exporte
GTFS, NeTEx, VDV-452 – ohne Skript-Friemelei. Aufgabenträger und Auskunftsmedien bekommen ihre Daten direkt.
03
03Nachvollziehbar
Jede Änderung versioniert, jeder KI-Vorschlag begründet. Auditierbar bis zum letzten Halt.
04
04Made in Germany
Entwickelt in Baden-Württemberg, gehostet auf Hetzner. Ihre Fahrplandaten verlassen Deutschland nicht.
Eigene Fahrplanvorgabe hochladen
Schicken Sie uns eine Excel- oder IVU-Datei. Wir zeigen Ihnen in der Demo, wie aus Ihrer Vorgabe ein veröffentlichungsreifer Fahrplan wird – inklusive zwei konkreter Optimierungs-Vorschläge des Claude-Agents.