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Ausschreibung Verkehr (sonst.)

Rhein-Emscher-Express (RE 3)

Auftraggeber: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR · Gelsenkirchen, Kreisfreie Stadt

Angebotsfrist bis 05.10.2026, 12:00 Uhr Maßgeblich ist die amtliche Bekanntmachung.
Angebotsfrist
05.10.2026, 12:00 Uhr
Verfahren
cn-standard
Lose
1
Verkehrsart
Verkehr (sonst.)
Veröffentlicht
02.04.2026

Was bedeutet das?

In welchem Verfahrensstand ist diese Vergabe?
Ausschreibung: Das Vergabeverfahren läuft — Verkehrsunternehmen können Angebote einreichen.
Was bedeutet „cn-standard"?
cn-standard — Verfahren nach Vergaberecht.
Bis wann können Angebote abgegeben werden?
Die Angebotsfrist läuft bis 05.10.2026, 12:00 Uhr. Maßgeblich ist ausschließlich die Frist in der amtlichen Bekanntmachung.

Leistung

Verkehrsdurchführung für die Allgemeinheit: Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zum Betrieb der Linie RE 3 (Düsseldorf - Gelsenkirchen - Dortmund - Hamm) für den Zeitraum vom Fahrplanwechsel im Dezember 2030 bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2032. Das Leistungsvolumen umfasst ca. 1,6 Mio. ZugKm p.a.

Linienbündel / Lose (1)

Alle Lose mit Leistungsbeschreibung aus der Bekanntmachung.

  • Rhein-Emscher-Express (RE 3) Frist 29.06.2026, 12:00 Uhr
    Leistungsbeschreibung anzeigen

    Verkehrsdurchführung für die Allgemeinheit: Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zum Betrieb der Linie RE 3 (Düsseldorf - Gelsenkirchen - Dortmund - Hamm) für den Zeitraum vom Fahrplanwechsel im Dezember 2030 bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2032. Das Leistungsvolumen umfasst ca. 1,6 Mio. ZugKm p.a.

Verfahrensverlauf

  1. Ausschreibung 02.04.2026 Bekanntmachung ↗
  2. Ausschreibung 19.05.2026 Bekanntmachung ↗
  3. Ausschreibung 19.08.2026 Bekanntmachung ↗

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Amtliche Quelle: Original-Bekanntmachung ↗ · Vergabeunterlagen im Portal ↗ (Link der Vergabestelle — kann nach Fristende ablaufen) · Daten aus öffentlichen Vergabe-Bekanntmachungen (TED · Datenservice Öffentlicher Einkauf). Ohne Gewähr auf Vollständigkeit; maßgeblich ist die amtliche Bekanntmachung.